12月2日，由中国中铁四局承建的新建南宁至崇左铁路全里程岩溶隧道——汪庄隧道正式贯通，为下一步全线通车打下坚实基础。

汪庄隧道全长1592米，最大埋深70米，属于喀斯特地貌区域特有的岩溶隧道，洞内共有50余个大小不等的溶洞，其中两个呈葫芦状发育的大型溶洞最大直径超过20米，具有围岩稳定性差、隧道埋深浅、安全风险高等特点，国内在建隧道施工难度实属罕见。为此，施工方采用桩基筏板基础跨越方案，即通过隧道内挖洞、架桥的方式完成溶洞段施工，洞内桥梁全长48米，共有桩基15根，随洞内地形变化呈不规则形状，最矮处约12米，最高处达42米。

南崇铁路是广西壮族自治区的重点项目，是国家西部陆海新通道的重要交通基础设施，设计时速250公里，计划工期48个月，预计2022年建成通车。通车后将实现南宁站、南宁东站与南宁机场动车直通，飞机与高铁无缝换乘，南宁至崇左乘车时间也将从现有的2个小时缩短为半小时。