据悉，高邮湖特大桥是宁盐高速公路重要的控制性节点工程，上跨淮河入江水道、京杭运河、老淮江公路，桥梁全长6909米，建安费用约18亿元，是全线规模最大的桥梁。桥梁方案获水利部门批复，标志项目前期工作取得重要阶段性成果。

记者还从交通部门了解到宁盐高速（S1）起自南京绕越高速新篁互通北，基本呈东西走向，沿线经仪征、高邮、兴化，终于盐靖高速，串联了沪陕、宿扬、京沪、阜兴泰、盐靖等高速，全长124.45公里，其中我市境内58.53公里，全线采用双向六车道，设计速度为120公里/小时，路基宽度34.5米，占地面积6012余亩，总造价约252.28亿元，其中我市总投资约120亿元。经积极争取，项目在我市境内设有“1+1+6”交通基础服务设施，即1个高邮互通枢纽、1个卸甲服务区、6个互通出入口（高新区互通—连接杨金公路、高邮湖西互通—连接省道611、城南互通—连接G233、卸甲互通—连接双金路、三垛互通—连接S264、汤庄互通—连接S333）。宁盐高速公路的建设，对带动沿线地区经济社会发展、服务长三角一体化具有重要作用。