2020年8月24日6:38，由中铁十九局集团有限公司承建的重庆铁路枢纽东环线DHZQ-6标东泉隧道全隧安全顺利贯通，为东环线的全线顺利通车奠定了坚实的基础。

　　东泉隧道位于重庆市渝北区统景镇，为正线双线隧道，全长3465米，最大埋深177米，最小埋深16m，是中铁十九局在整个重庆东环线项目最长、最复杂和风险最高、施工难度最大的隧道。

　　据了解，该项目部始终坚持“严标准起步、不达标止步”的管理要求，以现场管理标准化、标准化管理制度，针对东泉隧道隐蔽工程多的特点，有针对性的制订了关键工序质量管理制度：“三检”制、工序报验影像同步留存制度；同时，项目部积极贯彻和执行国铁集团、成都局集团公司、东环线建设指挥部文件要求，并组织了QC小组对隧道适用工装进行攻关，对隧道各项工艺进行研究，对以往隧道施工中的工装进行应用改进，形成了一整套工装工艺。

　　为确保东泉隧道质量和安全的动态管控，项目部共配置7套管理系统，采用铁路工程信息化管理平台，实现了工程日志和检验批填写、监控量测数据分析、试验数据记录、拌和站生产记录的规范化；BIM动态管控系统、人员信息自动定位、人脸识别门禁管理系统，实现了隧道施工全面的信息化管理。

　　东泉隧道从横洞辅助坑道2017年8月23日的第一炮，到如今的全隧安全顺利贯通，历时1095个日日夜夜。该项目部攻坚克难，安全地度过了隧道进口洞口段的偏压和200m的瓦斯地段的风险、顽强的通过了26处不同的岩溶溶洞和两处地下暗河的考验、成功的解决了出口隧道只有28m埋深的浅埋段和采空区积水的难题。