重庆市快速路二横线土主隧道出口段顺利到达贯通里程

6月19日，重庆二横线项目土主隧道出口段安全顺利贯通，相比原定贯通节点计划提前了130天，为二横线项目全线通车奠定了基础。

二横线是重庆“六横七纵”快速路网的重要组成部分，西接渝蓉高速，东至渝宜高速，将串联沙坪坝区、北碚区及两江新区，保障穿山过江需求。土主隧道全长4公里，为单向三车道隧道，为二横线的关键性节点工程。

土主隧道出口段穿越了素有“西南地质博物馆“之称的中梁山，地质条件复杂，出口下穿渝贵高铁，拱顶至铁路路基间最小岩层厚度仅9米，施工技术难度大，安全风险高。

据悉，隧道沿途有集岩溶富水区、煤层、瓦斯、采空区、断层破碎带、石膏岩等各种复杂地质，并且与以往穿中梁山隧道相比，土主隧道隧址区隧道密度更低，地下水渗漏风险更高。施工过程中，项目施工方成功快速地处理了富水注浆、掌子面溜塌、围岩软弱不均引起的大变形等技术难题，保证复杂隧道的施工进度。

据悉，重庆市二横线西段全长约14.4公里，总投资约64.88亿元。项目起于桃家院子立交，经重庆国际物流枢纽园区、中梁山、童家溪，跨嘉陵江至于礼白立交。

重庆市二横线建成后，将大力缓解中梁山隧道、大学城隧道以及双碑大桥等重要节点的交通压力，增强主城区对渝西经济带的辐射作用，大学城片区居民到渝北将从50分钟车程缩短至15分钟。该项目对主城区规划的“六横七纵一环七联络”快速路网完善和城市区域经济发展有着重要意义。