从汽车站站到江海大道站的盾构区间是南通市轨道交通1号线一期工程最长的盾构区间，并且要穿越通吕运河，上个月底，双线盾构顺利通过417米长的通吕运河，6月11日傍晚，左线区间，“紫琅24号”盾构机终于顺利出洞。

　　在盾构接收站点，江海大道站，施工人员正在对刚刚出洞的盾构，刀盘和前盾上的泥土进行清理，预计20天左右的时间，盾构机将拆解完成。

　　经过9个月的盾构施工，全长约1788米的江海大道站至汽车站站区间左线终于全线贯通。因为地质水文条件复杂，穿过通吕运河是此段区间盾构施工的最大风险源。

　　目前，该区间右线累计已经掘进1577米，预计7月下旬实现双线贯通，随后将进行联络通道施工。轨交1号线一期工程03标三工区，也将全力投入到汽车站站到孩儿巷战区间的盾构施工工作中。