6月10日，随着“护航一号”盾构机缓缓进入预设钢套筒中，南昌地铁4号线2标项目绳金塔站~坛子口站区间右线顺利贯通。这是在南昌地铁施工中首次采用钢套筒接收法接收盾构。

绳金塔站～坛子口站区间右线长278.6米，最小线间距16米，最大纵坡22%，3月25日从坛子口始发，以R=400米曲线半径向西穿行，途中分别下穿、侧穿站前西路小区多栋住宅楼，最后接入绳金塔站。区间建筑物为砖混结构桩基础，主要地质为上软下硬地层，总风险等级为Ⅱ级，且周边环境复杂，施工难度大，对建筑物沉降控制、安全管理要求极高。

为确保绳金塔站～坛子口站区间右线盾构安全掘进和顺利接收，项目部一是多次召开施工专题会，邀请技术专家把脉论证，优化技术方案，最终采用密闭钢套筒接收工艺，成功解决了接收井加固场地受限问题，密闭钢套筒还可以多次重复使用，一举双得。二是实施领导24小时值班制，领导班子实时蹲点现场施工，确保盾构掘进、管片安装、同步注浆等环节全面受控，三是对所有施工人员进行详细的安全、技术交底，严格控制盾构姿态、土仓压力、出土量，实时监控地面沉降。