5月24日上午，在施工人员的欢呼声中，由中铁二局三公司承建的兴业快线（南段）一标段石景山隧道北端新增斜井顺利开钻，标志着该隧道北端施工工作面正式打开。

　　兴业快线（南段）一标段工程，南起九洲大道与建业一路交叉口，北至板樟山北侧工作井（含板樟山工作井），全长约2.5公里。其中，石景山隧道段（板樟山南侧洞口至板樟山北侧工作井）长度约1.77公里，为单洞三车道，双洞六车道。

　　该工程由中铁二局三公司承建，自2019年4月30日动工以来，路基、桥梁、隧道全面开工。其中，隧道工程南端采取双洞施工，今年春节前已经入洞开挖80米；春节后，受疫情影响，项目部在严格抓好防疫前提下，增加人力和机械，从4月份开始，隧道挖掘速度以每天5米的速度向前推进。截至目前，隧道南端左线已挖掘160米，右线已挖掘130米。同时，隧道北端施工克服临时用地等困难，在左侧全力推进新增斜井施工方案。

　　据项目部办公室主任刘伟介绍，石景山隧道北端工作面在市第五中学旁边，因为施工用地征拆受阻，项目部只好从洞口左侧330米处开挖一个斜井，通过斜井直达隧道主线位置，然后在主线位置向隧道南北两个方向同时施工。新增斜井全长241.21米、宽6米、高5米，预计3个月时间可打通。

　　“斜井施工，远离居民区和人员活动区域，能有效减少扰民及对学校教学的影响，同时不受夜间禁止施工的限制，更可有效提高施工效率。”刘伟表示，按照合同工期，石景山隧道工程将于2022年年底贯通。

　　兴业快线（南段）一标段工程是兴业路快速走廊南段的一部分，作为《珠海市综合交通运输体系规划》中提出的“九纵五横”之一的城市道路，是实现主城区南北快速化出行、对接深中通道和港珠澳大桥的重要通道。