川渝合作首批示范项目——双江航电枢纽工程自2月底复工以来，道路辅助工程建设全面提速，抢在今年主汛期前完成桥梁桩基。

　　5月8日，双江航电枢纽道路辅助工程唯一一座桥梁进入灌注桩阶段，随着吊车将重达4吨多、高17米的钢筋笼先后吊入两个灌柱孔位，地面地下工程进入扫尾。“两个桩基是这座桥梁基础控制性工序，今天的成功安装，为汛期施工提供了有力保障。”双江航电枢纽道路辅助工程施工方项目经理李小平告诉记者。

　　双江航电枢纽道路辅助工程全长3.849公里，主要用于航电枢纽主体工程建设物资运输。去年11月开建以来，受疫情影响，一度停工一个多月。为把耽误的工期抢回来，施工方复工后科学调配、多举措建设效果明显，目前已完成过半工程量，计划今年9月底前全面建成。

　　“通过优化组织，组建由业主牵头的工作组，缩短管理环节，同时采用新型设备，多板块施工，我们有信心完成汛前工程任务，确保双江航电枢纽主体工程如期开工。“重庆双江航运发展有限公司副总经理高阳说。

　　据了解，双江航电枢纽是川渝合作深入推动长江经济带发展的重点航运项目，是市级重点工程和“十三五”综合交通规划建设重点项目，是涪江干流重庆境内五级梯级开发中的最后一级。枢纽上接遂宁市三星航电枢纽，下连潼南航电枢纽。项目开发任务以航运为主，兼顾河道生态修复、城乡“三生”用水保护、防洪、发电等综合利用，项目建成后社会效益、生态效益、航运效益十分显著。估算投资约20亿元，主体工程预计今年十月动工，2023年建成投用。