1、工程概况


　　上海轨道交通14号线是一条东西向的直行线，贯穿上海市中心城区，沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄埔区、浦东新区五个行政区。其中隧道区间需要穿越曹安公路12号桥底部，该区域存在钢筋混凝土灌注桩4列17排，共计68根桩，桩径800mm，桩长29m，其中39根需要拔桩清障。

　　2、地质信息

　　地层由上到下依次为填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、粘土。

　　3、机型及钻具配置


　　4、施工工艺


　　上海轨道交通14号线12号桥拔桩清障施工全套工序由旋挖钻机独立完成。与全回转钻机清障和全套管无损减摩清障相比，旋挖钻机克服了施工成本高、操作复杂、施工进度慢的不足，优势明显。

　　拔桩清障前需要分析原钢筋混凝土灌注桩设计参数（桩径、桩深、钢筋含量）和详细的地勘资料，合理选配旋挖钻机和钢套管。

　　工艺流程


　　5、施工效率

　　本项目采用徐工XR360旋挖钻机动力头驱动套管法拔桩清障，直径800mm，桩长29m的钢筋混凝土摩擦桩清除需要16～20小时。原桩身扩大变形、桩身偏斜是影响钢套管沉入速度和破碎、卡取混凝土效率的关键因素。

　　6、案例小结


　　通过在上海轨道交通14号线12号桥拔桩清障施工中的实践经验，可知旋挖钻机在对中小直径钢筋混凝土摩擦桩做拔桩清障处理时，需要处理好以下关键事项：

　　（1）分析原桩地质情况，选择旋挖钻机主要技术参数满足相应直径、长度钢套管的驱动沉入、提拔需求。
　　（2）钢套管选型：比原桩直径大40cm～50cm（单壁）。
　　（3）钻头选型：比原桩径大25cm的截齿筒钻和卡取式筒钻。