5月5日，随着“紫琅22号”盾构机破壁而出，公司南通地铁1号线03标项目永兴大道站-深南路站区间（以下简称“永-深区间”）右线盾构顺利到达中间风井接收点，并进入二次始发准备阶段。

永-深区间起于永兴大道站与长泰路交口，右拐进入永和路，到达深南路，区间下穿（侧穿）运河、办公楼、高压电塔、大桥等多处建（构）筑物。其中左线全长2637.3米，共计2198环，最大坡度26‰，最小曲线半径为450米，隧道顶埋深10.3～21.5米，设置3座联络通道和中间风井1座。

自疫情发生以来，项目部始终坚持“一手抓疫情防控、一手抓复工复产”，抓实抓细各项防疫措施，精心组织复工复产，提前做好盾构始发、接收准备。一是盾构始发前，加大人力、技术、设备等各类优势资源投入，确保始发前各项资源到位。二是盾构始发过程中，严控盾构掘进参数及管片拼装质量，加强地面沉降监测，确保掘进过程安全可控。三是积极组织技术骨干专研施工难题，成功攻克“富水砂层中深风井盾构机接收”施工技术难题，确保了关键技术可控。四是先后克服地质条件复杂多变、地下水丰富、土方外运环保要求高等困难，有效保证了区间盾构施工有序推进。