《基础工程》杂志社、基础工程网讯　5月5日，巍峨的桩工机械高耸入云，轰鸣的旋挖钻机正在施工——在京雄高速五标白沟河特大桥，北京亚核为大家带来了一场激动人心的网络直播活动并取得了圆满成功，通过摄像机镜头，为大家展示了北京亚核钻机在河北省保定市高碑店市(京雄高速五标白沟河特大桥)的钻孔施工实况，桩径2.4米钻孔深度59.8米，２小时成孔，技术创新突破国内旋挖施工最快成孔纪录！


　　上午９点，当点开直播链接，数据显示，京雄高速五标白沟河特大桥的建设现场吸引了超3万名网友同时在线观看。直播中，机械轰鸣声不绝于耳，工人在工地上来往穿梭，一幅热火朝天的劳动场景。在页面下方的评论区里，各地网友纷纷化身“云监工”，为现场建设者加油打气。


　　北京至雄安新区高速公路是新区“四纵三横”区域高速公路网重要组成部分，项目五标主要施工范围为K65+159.641—K71+992.64，全长6.833km,主要为特大桥2座，白沟河特大桥和兰沟洼特大桥。白沟河特大桥为上跨越白沟河的景观桥，桥梁全长1763m。主桥采用（17孔×91m）上承式钢箱连拱，两侧引桥分别采用（3孔×40m）及（3孔×30.67m）预应力混凝土T梁。兰沟洼特大桥全长5040m，采用94×30m+4×40m+62×30m+5×40m的装配式预应力混凝土连续T梁结构，全桥共计41联。北接白沟河特大桥，南接南拒马河特大桥。下部结构原设计采用花瓶墩、灌注桩基础。其中桩径2.4米钻孔深度59.8米的钻孔桩，仅仅用了２个小时就成孔，为国内特大桥建设中桩基旋挖钻孔施工速度之最。


　　北京亚核通过技术创新，不仅令工程顺利推进，而且实现了缩短工期、节约成本和提升效率的多重效益。据现场负责人说，采用常规施工方法单根桩基平均成孔时间需8小时以上，而采用国内先进的YR550C-80M旋挖施工方法，成孔时间为２小时，工效可提高4倍。


　　在直播活动现场，黄志明秘书长及郭传新秘书长两位协会领导分别从研发模式、研发理念、研发文化、研发优势四个方面讲述了北京亚核的研发实力。据了解，该钻机采用双康明斯QSM11发动机，性能成熟稳定、燃油经济性好；全护链器机构；三驱动回转机构；双加压系统；三动臂系统等特点大大提高了施工效率。其中郭秘书长着重讲到“YR550C-80M”这样的创新设计既实现大扭矩又实现大的提升力同时大大降低的整车重量，更值得一提的是该钻机的双发动机、双液压系统、四轮驱动行走系统、双卷扬系统、后支腿智能随动系统、四驱动力头系统、四桅杆油缸系统、双滑道桅杆等这些超前的技术设计均为全球首创，是一款中国人自主研发的低成本、高性价比具有中国特点中国特色的钻机；“YR550C-80M”旋挖钻机用真本事、硬实力、强稳定性征服了现场观众。


　　围绕本次“YR550C-80M”旋挖钻机在京雄高速五标白沟河特大桥施工现场网络直播活动中，北京亚核总经理赵鑫宇与来自全国各地的网友们在直播间互动，多次向全场观众派发现金红包，可谓是High翻全场！


　　此次施工网络直播，用镜头向网友及客户展示“YR550C-80M”旋挖钻机的施工实况。本次直播，从电脑、手机端观看的用户超过三万人，覆盖人数及范围是任何现场活动都无法企及的，预计将带来上百条销售信息。本次网络直播也成为了工程机械行业设备施工观摩与互联网传播完美融合的典范。