近日，中老铁路玉溪至磨憨段传来捷报，位于新平县境内的一级高风险隧道立新隧道顺利贯通，标志着工程建设取得重大突破。

立新隧道位于元江县与新平县交界处，全长5.3公里，隧道最大埋深247米，共穿越5条断层破碎带，其中扬武-青龙厂大断裂为区域性大断裂，施工过程中存在偏压、大变形、涌突、溜坍等情况，加上隧道下穿高速公路，致使施工难度极大。

“立新隧道是一级高风险隧道，施工地质复杂，围岩破碎、泥化严重、水量较大，在施工过程中发生了大大小小涌突、溜坍共88次，其中最大两次涌突都在1万方以上，涌突物直接冲出了洞外，给我们带来了极大的安全隐患。”玉磨铁路项目部三分部负责人介绍，针对特殊复杂地质条件，项目部有针对性地制定科研课题，创新了三台阶预留核心土带仰拱施工工法、非爆开挖技术，自主研发了全配套移动栈桥、组合式变截面二衬台车等隧道施工“利器”，全力推进工程建设。

中老铁路全长1000多公里，建成通车后，昆明至西双版纳州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望朝发夕至。