深圳地铁6号线长圳车辆段顺利完成接触轨（网）热滑试验，标志着车辆段已完全具备动车功能。
　　热滑试验是在地铁运营线路送电的情况下，依靠地铁试验列车自行运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。
　　简单来说，列车通过了“热滑试验”就具备了开行条件。
　　总而言之言而总之，6号线很快就可以和大家见面啦！光明区的小伙伴们离坐地铁，直达市区的梦想又近了一步！
　　上午10点40分，地铁6号线长圳车辆段热滑正式开始，电客车由检修主厂房
　　以5公里/时的速度驶出，经鹅颈水桥至出入段线端随后原路返回，全段热滑试验就这样圆满完成啦！
　　那么经过检测的列车表现如何呢？
　　列车运行平稳而且供电、信号、通信、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定
　　电客车受电弓受流状态良好，供电及信号联锁设备运行正常，满足列车开行条件。
　　长圳车辆段南北长约1400米，东西长约340米，设计总用地面积为28.39万平方米，总建筑面积为21.56万平方米。
　　地铁6号线长圳车辆段定位为车辆架大修车辆段，承担地铁6号线车辆的大修及架修、定修任务，承担车辆停放、整备、运用、检修以及各种运营设备保养维修，并承担物资保障等任务。
　　目前，长圳车辆段已基本完成安装装修施工，全面进入调试及验收阶段。
　　此次热滑成功标志着长圳车辆段又跨过一座重要的里程碑，为地铁6号线2020年开通运营奠定了坚实基础。