王主山隧道全洞贯通

近日，全长2755米的王主山隧道双线全洞贯通。新余环城路关键控制性工程取得决定性进展，这条全线最长的隧道的贯通，为实现2020年3月全线通车打好了坚实的基础。

据了解，王主山隧道位于新余西郊，起于孝头村东南侧300米，终于仰天岗隧道斜井北侧，是一座左右线分离式车道高速公路隧道，左洞长2755米，右洞长2730米，共设置人行横通道3处，车行横通道3处，连接隧道左右线，为整个环城路项目三座隧道中最长的一座，是环城路项目的关键路线。新余市环城公路为保护好原有生态环境，减少对地面植被的破坏，共修建了3条隧道，总长度达到5324米，约占总里程的10%。

2017年12月14日，王主山隧道正式进洞施工。由于地处破碎带，受长期降水影响，裂隙水非常丰富，隧道地质条件较差，进洞后的500多米，围岩类型表现为浅埋、偏压、涌水、破碎带，极易出现塌方等情况，安全隐患多、施工难度大，施工单位按新奥法原理组织、钻爆法施工，以开挖为重点，不良地质的预报与处理为技术突破点，以科学管理、合理组织、强化调度指挥为手段，采用合理、先进、配套的机械设备，形成作业流水线，围绕如何控制打孔深度、设定爆破间距、装药多少，如何爆破，都制度了严格的设计方案，严格爆破的施工流程，严格隧道初期支护，建设者们在潮湿闷热的隧道内热火朝天地开展作业，这个500多米施工还是走了近200天。

项目参建各方围绕《复杂煤系地层公路隧道安全高效施工关键技术探究》开展科研课题研究，创新开展“岩溶隧道塌腔体处理施工工法”、“水下裸岩河床桩基钢护筒埋设施工工法”实践和研究，两个工法荣获2018年度第二批省级工程建设工法，创新的工法有效保证了隧道的施工进度。