噪声污染对人类和自然界都构成了非常严重的问题，许多人深受交通噪音的困扰，而交通噪音几乎无处不在。即使在工业园区和商业中心也有噪音，建筑工地也是如此。噪声无法消除，但可以通过技术、法律手段降低噪声的影响。世界各国对噪音的控制都出台了越来越严格的法律法规。2018年我国对《中华人民共和国环境噪声污染防治法》作了新的修订，对城市噪声污染的控制，特别是把建筑工地噪声污染的控制提升到了一个新高度。


　　关于噪声的测量方法和限值有很多标准，作为设备使用者一般以接触工地噪声排放要求为主，按照《GB 3096-2008国家声环境质量标准》和《GB 12523-2011建筑施工场界噪声排放标准》这两个对工地施工噪声排放要求，噪声一般为昼间70 dB(A)，夜间55 dB(A), 测量点为距离噪声源3.5米外或者工地场界1米外，离地1.2米高。

　　对于设备的噪声等级，我国今年新修订了《GB/T21682-2019旋挖钻机标准》，里面对设备的噪声等级做了详细的规定，而设备标准和施工标准对噪声等级的要求数值相差较大。其原因在于设备噪声标准关注其噪声源的发射等级Lw, 而施工噪声标准则关注噪声的接受等级Lp。


　　宝峨在最近几年不断研发出了多款低噪音设备，如静音低净空双轮铣，静音振动锤，静音钻杆和配置静音模式的BG 15 H和BG 20 H旋挖钻机。


　　BG 15 H和BG 20 H噪声等级为105 dB(A), 当钻机操作员激活静音模式时，噪音等级还能再降低2 dB(A)。看起来这似乎不是很重要，但对声音的感知并不是线性的：仅增加10 dB(A)可将噪声水平提高100%。相反，当噪声水平减半时，我们的耳朵只感觉到3 dB(A)的降幅。由于BG 15 H和BG 20 H钻机采用了有效的减噪模式，该钻机的噪声非常低，工作时极为安静。


　　宝峨公司在国内推出的最新款BG 15 H, 配置了高于其他同级别钻机的186 kW的卡特C7发动机，主机采用分舱设计，不但能隔绝发动机和液压系统之间的热影响外，还能将钻机带钻杆时的运输高度降到4.2米，运输尺寸为同级别最小，非常适合城市施工频繁的转场要求。


　　BG15 H采用了与BG 26同级别的驾驶舱和主液压系统，使该设备在保证紧凑的尺寸下，依然具有很强的爆发力，可以胜任各种复杂地层的施工。

　　即便是大型的宝峨钻机BG 45，其噪音等级也仅为112 dB(A)（见下图）。


　　与此同时，宝峨也提供选配的静音钻杆产品。通过独特的消音结构设计，可以有效降低因钻杆不稳定工作造成的高频噪音。经现场测定，可以将钻杆工作噪音降低3分贝。


 　　对于现有钻杆，也可以进行改造，使其具备静音钻杆的产品特性。