8月19日，二公局深中通道中山大桥西主塔第二个钢吊箱全部下放完成，为主墩进入承台施工奠定了基础。
　　此次下放的钢吊箱重达735吨，由高10.8米的八边型焊接箱形梁板结构组成，采用双壁结构，具有隔水、防撞、防腐等功能。下一步，西主塔将进行承台封底混凝土浇筑及钢吊箱内抽水工作，随即开始承台主体工程施工。
　　中山大桥为主跨580米的斜拉桥，采用双向八车道高速公路设计标准，设计时速 100 公里。大桥所属的深中通道贯通后，将成为连接珠江口东西两岸的唯一公路直连通道，与港珠澳大桥、虎门大桥、南沙大桥等共同构成粤港澳大湾区过江交通大动脉。