近日，福州地铁6号线2标项目部郑和站～十洋站盾构区间左线正式贯通，为福州地铁6号线建成通车打下了坚实基础。

郑十盾构区间全长1046.838m，单线设计873环，盾构于淤泥夹砂地层短钢套筒始发，先后克服了软土地层盾构姿态控制难、管片上浮量大、下穿延瑞桥及上洞江、近距离侧穿多栋建筑物及下穿各类有压管线、穿越有害气囊等，到达十洋站，完成粉砂交互层及中粗砂夹泥地层盾构钢套筒接收。

针对施工过程中的难点，项目部提前筹划，精心组织，严格制定各节点目标，详细分解任务责任，严格把控、合理调节，在盾构掘进、渣土改良、掘进出渣数据控制、同步注浆和二次注浆等方面都进行优化，最终实现了郑十区间盾构左线顺利贯通的这一重要节点。