8月9日下午，地铁2号线三期工程的首列车在西丽货场进行吊装作业，并于次日凌晨运达深云车辆段，这标志着2号线三期将全面进入车辆调试、系统联调阶段，后续将以每月两列车的进度完成交付及列车调试，全线预计2020年开通初期运营。

　　地铁2号线三期工程是深圳中部发展轴向东延伸的一条重要线路，线路西起罗湖区新秀站，途经莲塘口岸、莲塘北片区。预计在2020年底，2号线将从深圳西部的蛇口一路贯通到东部的莲塘口岸，同时接驳前往盐田的8号线。届时，莲塘片区30万人的出行更为便利，前往沙头角、大小梅沙也多了一种绿色出行的选择。待2020年底2号线三期工程建成通车后，8号线一期工程也即将完工，届时两条线路将贯通运营，串联起罗湖、福田、南山和盐田的轨道交通。最快2022年再贯通起8号线二期工程，将可实现地铁直达盐田海边。

　　随着6号线开通日期的临近，光明区也将进入地铁时代。深圳地铁6号线包含一期和二期工程，预计2020年同步开通初期运营。其中6号线一期工程位于宝安区、龙华区、光明区，是联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团线路。线路起自深圳北站综合交通枢纽，终于松岗站，线路全长约37.626公里，二期工程为6号线一期南延线，是深圳市中西部轨道交通线路，北起深圳北站，南至科学馆站，线路可与9号线、7号线、3号线、1号线换乘。

　　此外，4号线三期工程（北延线）预计2020年底建成通车。届时将有效改善龙华、观澜片区居民的出行，进一步缓解沿线交通拥堵，对推动特区一体化进程、加速城市发展具有重要的积极意义。

　　深圳地铁10号线起自龙岗区双拥街站，终至福田口岸站，线路全长29.56公里，共设车站24座。地铁10号线预计2020年建成通车。届时，将结束平湖、坂雪岗、华为新城及梅林关以东片区没有地铁的历史，同时将改善梅林关拥堵分担地铁4号线运营压力。