记者8月13日从广东交通集团获悉，日前，广东交通实业投资有限公司在建的大潮高速TJ16标大东隧道右洞顺利贯通，这标志着大潮高速全线15座隧道已全部贯通，对项目2020年建成通车有着重要意义。

大东隧道位于广东省梅州市大埔县枫朗镇，左线全长407米，右线全长458米，为小净距分离式隧道，洞身围岩主要为强-中风化砂岩。该隧道进口段地处滑坡堆积体，围岩稳定性差，且存在浅埋偏压段落。面对施工难度大、安全风险高等不利因素，大潮高速根据穿越地质情况，落实“双标管理”、强化“过程管控”、培树“工匠精神”，确保了施工安全和质量。

据了解，大潮高速公路起于梅州市大埔县大麻镇，与梅州至龙岩高速公路梅县三角至大埔三河段相接，终点位于饶平县钱东镇的黄都岭，与已建成通车的汕汾高速相接。该项目主线92.93公里，大漳支线27.838公里。全线四车道，设计时速100公里。全线共设桥梁95座，隧道15座，桥隧比为37.6%。

据悉，该项目整体计划于2020年通车。建成通车后，对完善广东省的高速公路网，加快粤东、粤东北地区融入海峡两岸经济区进程，促进沿线地区旅游资源开发和社会经济发展等都具有重要作用。