塔头站位于福州市东大路与六一路交叉口西侧，沿东大路东西方向地下敷设。主体围护结构采用800毫米地下连续墙，首幅地连墙钢筋笼长42.9米，宽6米，重达40吨。


　　因本站地处市区繁华地段，交叉路段车流量较大、管线错综复杂，前期施工难度极大；地下连续墙槽深最深处达50米，对吊装设备和地载环境要求高；墙底进入砂土状强风化花岗岩，岩面标高-36.63米，嵌岩深度3.07米，成槽非常困难。


　　时间紧，任务重。为加快地连墙施工生产进度，尽快形成施工生产大干局面，建中科技先后调入宝峨GB50和GB60液压抓斗、350吨和180吨履带式起重机进行施工，科学规划、合理制定施工方案，以先进的装备、专业的人才队伍助力项目高效推进。


　　地下连续墙的顺利开工，标志着塔头站施工由前期阶段进入主体围护结构施工阶段，为后续地下连续墙大面积施工提供了良好开端。这是建中科技继参与福州地铁2号线水部站、地铁4号线池边站地连墙建设的又一力作。