近日，合肥城市轨道交通4号线6标天水路～翠柏路盾构区间已掘进570环（855米），每天进度5环（每环1.5米）左右。

　　4号线是从西至东北方向的L形“骨干线”，天翠盾构区间，沿当涂北路由南向北敷设，区间全长2953.70米，是合肥轨道交通目前最长的盾构区间。

　　盾构施工要经历盾构基座及轨道安装、盾构机组装调试、始发掘进、到达验收、盾构机吊出等关键工序，是需要科学周密组织和管理的系统工作。

　　天翠盾构区间掘进难点较多，盾构机通过两组350米小半径平曲线，下穿二十埠河、合肥铁路东编组站（42股道群）和铁路供水公司水塔，侧穿京商商贸城地下车站和各类市政管线。据介绍，下穿如此众多的铁路股道群，在国内城市轨道交通建设史上尚属首例。

　　据了解，天翠盾构区间最长部位左右线共1110环（左540环、右线570环），总土方量66600立方米（每环60立方米）。