7月22日上午10时许，由中铁五局六公司负责施工的衢宁铁路（福建段）铺架工程，首个500m长轨焊接接头在仓西特大桥上开始施工，标志着衢宁铁路（福建段）钢轨焊接施工正式拉开序幕，衢宁铁路（福建段）建设又向前迈进坚实的一步。

　　衢宁铁路全线采用跨区间无缝线路，钢轨焊接主要采用移动式闪光接触焊，由轨道车或机车推送进入现场，进行移动焊轨作业，主要工程为钢轨单元焊接及锁定焊。单元轨节的长度根据线路条件、定尺轨长度、长钢轨基地焊接、运输、铺设、工地焊接及无缝线路锁定工艺等情况综合考虑，一般取1-2km，衢宁铁路(福建段)需对183公里线路进行焊轨，需焊接接头946个。无缝线路施工中，钢轨焊接质量的优劣对保证行车安全和延长钢轨使用寿命具有十分重要的意义。

　　为了加速推进衢宁铁路建设，又快又好完成开通目标，中铁五局衢宁项目部提前策划，认真落实设备、专业技术人员配置，按照规范要求，优化施工组织，严格质量、安全、技术保障等方面的准备工作，为焊轨工作的迅速展开提供了有力条件。项目安质、工程等部门提前多次对现场焊接、热处理、接头粗磨、精磨、探伤、平直度及外观质检等关键岗位人员进行培训，使培训人员掌握质量控制要点和方法，经考核合格后上岗，以保证施工质量。

　　截至目前，衢宁铁路（福建段）焊轨施工任务已完成6个移动闪光焊接头，并行成一个单元轨条，施工单位中铁五局正积极组织作业人员进行换轨作业。