7月初，西藏客户杨总喜提第二台徐工旋挖钻机XR280D，此台旋挖钻机将与其它先到的徐工“兄弟们”一起参加被誉为“新天路”的川藏铁路建设。


　　川藏铁路全长1629千米，沿川藏公路(南线)修建，建成后从成都到拉萨的列车将缩短至13个小时，川藏铁路线路"八起八伏"，累计爬升高度超过14000米，相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间，修建世界上技术难度最大的"巨型过山车"。


　　客户多次选择徐工旋挖钻机，源于对徐工产品有着绝对的信心。西藏地区多年冻土，高寒缺氧、崩场、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等地质灾害严重，一般设备在区域内施工多存在降功率或发动机水温过高的现象。徐工旋挖钻机凭借稳定产品质量、高效的施工效率，克服了种种困难，在高原地区完成了一个又一个工程施工。


　　此次客户杨总选择的徐工XR280D，采用旋挖钻机专用液压伸缩式履带底盘，满足超强的稳定性和运输的便捷性；采用进口康明斯涡轮增压发动机（欧Ⅲ排放阶段），动力强劲，足够的动力储备满足高原施工。液压系统采用负荷传感技术，使液压系统效率更高、更节能。拥有专利的平行四边形铰接机构实现了较大范围的工作区域，鉆桅设计为高强度材质的箱形结构，较高的刚性与抗扭曲性，有效地保证了钻孔精度。采用具有自主知识产权的智能控制系统。采用单排绳主卷扬，有效解决钢丝绳的磨损，提高钢丝绳使用寿命。XR280D所具有的这些性能特点为“新天路”的建设提供了有力保障！


　　目前已有7台徐工旋挖钻机奋战在川藏铁路第一线，随着工程的陆续开工，将会有更多的旋挖钻机参与到项目建设中，徐工旋挖钻机群将联合演奏精彩的新“天路”之曲！

　　此前徐工掘进机、深水井钻机等产品也多次翻山越岭进藏，为臧家儿女送去幸福和安康！