7月9日，随着最后一组轨排稳稳就位，瓮马铁路正线铺轨任务圆满完成，为今年开通运营奠定了坚实的基础。

　　瓮马铁路正线全长65.119公里 ，二期南北延伸线建成后，铁路将长达212公里，按国铁Ⅱ级单线电气化铁路标准建设，设计时速120公里，总投资近50亿元。全线共设姜家坪站、牛场站、平定营站、瓮安站4个站点。该工程自2018年9月14日开始铺轨，经过10个月的艰苦奋战，已经正式铺入瓮马铺路终点站--瓮安站。

　　由于瓮马铁路段多为崇山峻岭，桥梁和隧道所占比例较大，其中桥梁共有40座，隧道29座，桥隧比例占线路总长的70%，给铺架施工带来很大挑战。根据业主要求，瓮马铁路今年开通运营。面对时间紧、任务重，中铁二十局四公司瓮马铺架分部精心组织、统筹安排，严格遵守施组计划安排，信守合同履约，制定精密的架梁方案，全面推进标准化、精细化施工管理，不断掀起施工生产高潮。一方面加强人力、物力、机械设备的保障工作；另一方面，加大施工组织力度，组织施工现场全天24小时赶工奋战。此外，通过优化施工方案，施工中采用DPK32铺轨机“日夜兼程”，每天以1.5公里速度铺设轨排，大大提高了施工效率，确保了一个又一个施工节点目标实现。

　　作为贵州省首条采用PPP模式自建自营的地方铁路，瓮马铁路通车后，将为瓮安至福泉煤电磷一体化循环基地提供大能力、安全便捷的铁路运输通道，对促进黔南州乃至整个贵州地区经济发展具有重要作用。