6月12日下午，由隧道股份路桥集团承建的昆阳路越江大桥主塔标高突破100米，“钻石”塔身雏形初现。

　　昆阳路越江大桥主塔总高136米，塔座之上共分下塔柱、下横梁、中塔柱和上塔柱四个部分。在南岸施工现场，昆阳路越江大桥南岸引桥预制拼装下部结构已全面完成。

　　根据计划，大桥下一步将进入引桥上部结构预制小箱梁架设阶段。整个项目预计2020年内基本建成。

　　1、前方大量航拍，震撼高能！


　　引桥采用双柱式盖梁桥墩，盖梁与立柱均采用工厂化集中预制，现场装配的施工工艺，该工艺在上海市跨黄浦江大桥工程中尚属首次应用。


　　昆阳路越江大桥南岸引桥共计预制立柱92节，预制盖梁32榀，其中双节立柱28根，最低的双节立柱为14.64米，最高为23.15米。双节双根的拼装工艺不仅在难度、精度上迈上了新台阶，且创造了上海预制拼装立柱高度新纪录。


　　与传统桥梁结构不同，预制拼装桥梁不依靠搭设脚手架、人工绑扎、现场浇筑，而是将预制构件运输到现场直接拼装而成。工厂化预制施工的方式，不仅在质量控制、缩短工期等方面优势明显，也大大改善了施工现场噪音、扬尘等污染，成为桥梁绿色、节能、高效“智造”的新趋势。


　　昆阳路越江工程现已完成总工程量的45%，将有望于明年年内基本建成。正式通车后，将成为继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、虹梅南路隧道等桥隧后，市民穿越黄浦江的又一通道，更好地满足闵行、奉贤等地区居民过江出行的需要。