6月11日，随着全线最后一对500米长钢轨缓缓铺设在道床上，郑阜高铁实现全线铺轨贯通，距离年底通车目标又近一步。

　　郑州至阜阳高铁北起郑州南站，经河南郑州、开封、许昌、周口，进入安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，设计行车时速350公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。中铁一局新运公司承担桥梁架设和线路铺轨等主要施工任务。

　　在线路铺轨过程中，中国中铁一局集团新运公司仅用4个月就完成河南段铺轨施工任务，仅用2个月就完成安徽段铺轨施工，期间创下了日铺轨11公里的长钢轨铺设纪录。

　　为安全有序推进铺轨工作，中铁一局新运公司克服昼夜温差大、曲线多、半径小等实际困难，配备了自主研发、国内首创的行车调度指挥系统，利用北斗卫星、物联网、大数据等高科技手段，确保长钢轨运输安全正点到达铺轨现场，同时采用目前最先进的无砟线路铺轨机，铺设一对500米长钢轨仅需30分钟，加快了工程建设进度。

　　据悉，郑阜高铁通车后，列车运行时间将由原来的5小时缩短至1小时，同时还将实现与商合杭高铁的连接，合肥至郑州的列车运行时间缩短至2小时，郑州至杭州列车运行时间缩短至4小时，将加速皖西北与江浙沪的沟通与交流，为我国西北、中原和皖西北地区民众直通江浙沪带来极大便利。