5月27日，由上海隧道工程有限公司承建的上海轨交14号线9标静安寺站A区完成结构封顶。至此，传统开挖方式建造的A区、C区全部封顶。


　　其实，9标的施工难度已经不是秘密了。施工场地小、渣土运输严控、基坑变形控制要求高、多项工序工作面重叠、周围环境复杂；特别是刚刚封顶的A区，场地宽度仅17m，采用半盖挖法施工，开口仅8m，给开挖、支撑和结构施工相互配合带来挑战。


　　为了满足顶管施工要求，端头井结构设计复杂，基坑深度26m，混凝土浇筑的质量管控成为了重中之重。


　　A区紧贴静安寺古刹，为“抢”下结构封顶这个重要节点，从开挖到结构封顶300多个日日夜夜，施工单位

　　精心筹划、精细施工。


　　1、合理利用时间

　　在施工过程中，由于混凝土浇筑受到市区交通管制的限制，所以我们利用夜晚这一时间，加班加点，进行混凝土的浇筑；

　　2、集约规划空间

　　9标的施工场地很小，小到连钢筋加工的场地都没有，所以我们采取钢筋外加工配送模式，同时为了质量数量的可控，进行驻厂验收，配合施工计划需求合理配置钢筋材料。