6月2日上午，由中铁十六局集团轨道公司承建的昆明地铁5号线3标“宇强一号”DZ567盾构机顺利始发，标志着昆明地铁5号线穿金路站至昆明火车北站区间（穿昆区间）左线开始盾构施工。


　　据悉，本次始发的穿昆区间左线长413.822米，盾构开挖直径6.2米，区间覆土深度为18米至27米。盾构始发后，将直线下穿穿金路，然后以800米的半径下穿昆明火车北站车辆段。期间现状管线较多，主要有通信、电力、给水、雨水、污水、路灯等等，各类管线埋设深度不一、错综复杂；穿越300余米长透水性较强的圆砾地层，存在盾构密封失效、漏水等风险；左右线平面距离由穿金路站进站时的14米逐渐过渡到在昆明火车北站车辆段时上下完全重叠，工程施工难度大。

　　项目盾构副经理庞资峰说，项目部将邀请盾构方面专家研讨施工方案，对各种风险进行辨识、研究预控措施，以确保穿越过程中盾构施工安全。