深圳地铁10号线平湖段沿线设立木古站、禾花站、华南城站、平湖枢纽站、双拥街站5座车站，截至目前，5个站点建设工作已趋于尾声，平湖枢纽站、双拥街站、华南城站等均已步入主体结构收尾，附属结构施工阶段。“按照目前各个站点的施工情况，地铁10号线明年3月投入试运营、年中通车的目标将如期实现。”平湖街道地铁办相关负责人说。

　　作为地铁10号线平湖段最早进行围挡“瘦身”的站点，25日下午，笔者在地铁10号线华南城站施工现场看到，施工人员正在加紧对路面进行恢复。

　　“华南城站点的施工场地已由道路中央向两侧进行转移，平吉大道也由原先的双向四车道扩宽为双向五车道通行条件。”中铁十一局地铁10号线1012-3标项目书记郑伯霖介绍，为方便居民日常出行，自转为附属结构施工后，该站及时对原有的施工围挡进行收缩、调整，不仅拆除了占用平吉大道主路上的大部分施工围挡，更提升建设标准，对原先的道路进行破除恢复重建，缓解该路段交通拥堵。 　　除此之外，木古站也正在进行前期管线迁改施工，顶板路基层回填已全部完成，局部进行标高调整及压实，计划于5月31日进行围挡拆除和交通道改施工;禾花站则计划围挡拆除交通恢复时间为6月15日，本次拆除围挡恢复交通区域包含禾花站围蔽一期一阶段围挡、禾花站围蔽一期二阶段围挡。随着各个站点建筑围挡的陆续拆除及“瘦身”，平吉大道的交通将更为通畅，平湖市民的出行也将更方便。



　　深圳地铁10号线，南连与香港毗邻的福田口岸站，北接龙岗区双拥街，线路全长约29公里，共设车站24座。