4月17日2点58分，2台48米的天泵伸入广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段03标南涌站基坑底部，开始浇筑南涌站最后一块底板。至此，南涌站顺利封底，标志着广州轨道交通7号线西延顺德段03标南涌站主体基坑底板施工圆满完成。

南涌站北接陈村新城站，南接林头站，是7号线西延第4个车站，采用明挖法施工，车站为地下三层11m岛式站台车站，全长176.2m，标准段宽为20.1m，车站基坑开挖深度为23.83～24.84m，分8段施工。

由于是深基坑开挖，且在施工过程中又遇到连日大雨，为了按时保质地完成施工任务，现场24小时作业，最终在计划的时间内完成了施工任务。

为保证结构底板施工顺利进行，项目部结合现场实际，联合工程、安质、物资、机电等部门 ，精心组织，制定切实可行的施工方案。针对施工过程中可能出现的问题，认真分析，周密部署，制定详细预案。同时，在施工过程中，施工单位严控关键部位及关键环节，对每个工序施工实施交验制度，24小时严格监控施工情况，及时反馈，确保顺利完成封底。

南涌站基坑封底施工完成，为后续的主体结构施工、南涌站—陈村新城站盾构区间施工奠定了基础，标志着南涌站全面进入主体结构施工冲刺阶段。在顺广公司的带领下，广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段03标将在保证工程质量、安全的前提下，加快南涌站的主体结构施工，认真完成施工建设任务。