北起山西运城、横穿河南全境、南到湖北荆州，全长735公里的铁路“四电”项目如何做到科学管理？中国铁建电气化局集团蒙华铁路“四电”工程2标项目部交出了他们的“智慧答卷”。

　　走进项目部的智慧工地调度中心，整整一面墙10多个大屏传送回现场的实时施工场景。“3113轨道车，前方200米处有其他车辆正在行驶，请注意安全。”项目部视频监控平台正发出现场监控语音警报，项目安全管理人员再次语音实时连线进行提醒。现场轨道车上安装若干摄像头，通过智慧工地管理系统自动识别行车间距并语音提示，操作人员坐在项目部调度中心，对现场作业情况一览无余，发现问题既能实时通知整改，又能实现拍照取证。

　　利用云技术、大数据、物联网、人工智能等高科技手段，项目部搭建的“智慧工地管理”一体化平台实现了项目管理从数字化到智慧化的跨越，主要包括对劳动力、施工机械、材料设备、内业资料等施工资源的管理。

　　数据的互联互通既提高了工作效率，又积累了原始数据。

　　3月30日，四工区安全员罗斌发布问题清单：“淅川变电所建筑材料、构件、料具未按总平面布局码放，钢筋堆放不符合要求。”整改责任人为马磊，整改期限4月1日。

　　整改责任人在第一时间将整改后的照片和内容反馈至巡检人员，安全总监梁荣斌坐在电脑屏幕前迅速掌握现场施工安全及整改情况。他们每个人的手机上都安装了智慧工地管理平台和“云建造”手机APP客户端。

　　智慧工地系统的安全、质量隐患清单将责任分解到每一道工序、每一个人，整改后“有图有真相”，可以实现闭环管理。未按期整改的隐患，则关系到直接责任人的月度奖金发放。

　　春节期间没有停工的蒙华铁路“四电”项目，截至3月末有5000余名劳务人员撒在全管段110个工点上。为实现对劳务工的精准管理，智慧工地系统将161支劳务队伍的资质、队长、工种、队员、以往合作史等信息录入系统，每名劳务人员清晨出工前由项目带班职工扫描安全帽上的二维码，且只在指定区域内扫码有效，实现无边界考勤，还可以按月、按季对不同劳务队的工效进行对比分析。3月29日8时59分，智慧工地劳务管理系统显示，在岗劳务工有2786人。

　　智慧工地系统将工程、安全、质量、物资、劳务等管理要素有机地融合为一体，实现信息共享，快速上传下达。项目上场之初，导入图纸基础数据，系统推算出物资需求量，物资部据此向厂家下达精准的材料数量及规格，材料到货后，通过手机APP领发料、库存自动盘点、计算剩余材料等流程。各部门随时精准掌握已安装工程量、材料明细，杜绝了材料上的“跑冒滴漏”，有效提升了成本管理水平。

　　项目部正在致力于将蒙华铁路的智慧工地系统继续扩容，建设成为可以覆盖集团公司其他项目的综合智慧工地平台。建成后，该智慧工地将有望成为铁路“四电”行业的标杆。