港口兴则经济兴，经济兴则城市兴。依托港口发展临港产业，是世界上港口城市崛起的共同轨迹。

　　2018年，高栏港码头实现货物吞吐量1.28亿吨，其中集装箱吞吐量185万标箱。随着港口集装箱、煤炭、金属矿石、粮食和石油及其制品等货物的运输规模大幅增长，到港船型也日益大型化。但主航道等级偏低，码头规模较小，成为制约高栏港发展的瓶颈。为打破瓶颈，近年来，高栏港15万吨级主航道工程和珠海港高栏港区集装箱码头二期工程(以下简称：高栏港码头二期工程)先后启动建设。

　　近日，记者驱车来到高栏港码头，只见港口左侧的工地上，施工机器的轰鸣声中，设计年吞吐量180万标箱的高栏港码头二期工程正在加紧建设。步入施工现场，戴着头盔的工人在紧张作业，裸露着钢筋的水泥地从脚下一直延伸到海边。离岸边稍远的平地上，强夯机的重锤一次次砸向地面，为将来存放集装箱的堆场打牢地基。更远处轰鸣的挖掘机正在进行土基作业，让工地更平整。

　　根据交通运输部的有关批复，高栏港码头二期工程投资总概算核定为38.6亿多元。

　　珠海国际货柜码头(高栏)有限公司操作部经理关庆欢告诉记者，高栏港码头二期工程岸线总长1826米，集装箱泊位长1022米，件杂货泊位804米，包括7个泊位：1个10万吨级和2个5万吨级集装箱泊位，年通过能力为集装箱180万标箱;1个4万吨级、2个3万吨级和1个1万吨级件杂货泊位。

　　“1号泊位已经投产，2、3号泊位已交工，目前在申请试运营，4至7号泊位正在施工，预计年内可竣工。”

　　而总投资达10亿多元的高栏港15万吨级航道工程，经过几年的建设，已于2019年1月29日通过竣工验收。该项目全长16.25千米，满足15万吨级集装箱船、散货船以及油船通航需求。

　　关庆欢表示，高栏港港池880多米宽，可以满足10万吨级以上货轮自由调头。未来，这里还计划建设三期工程，建造7个10万吨级集装箱泊位。

　　据了解，随着一系列重大基础工程的建设竣工，高栏港有望成为珠三角多式联运体系最完善的现代化多功能海港。