2月22日，成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段穆家湾大桥T梁顺利架设完毕。至此，中铁十一局集团米攀项目部参建员工通过4年多的艰苦奋战，胜利完成了标段内六座桥梁修建及T梁架设施工任务。此项任务的完成标志着成昆铁路扩能改造工程米攀段建设取得了重大进展，为米攀段2019年按期开通奠定了坚实基础。


　　成昆铁路扩能改造工程是国家“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道。米攀段是成昆铁路扩能改造工程的重要组成部分，全长93.8公里，设计速度为160公里每小时，米攀4标段项目部，线路全长21.14公里。穆家湾大桥位于攀枝花市仁和区，桥梁全长270.87米，共8跨、每跨32米，每跨4片梁、每片梁重135吨。


　　米攀段工程沿线沟壑纵横、地形和地质条件极为复杂。

　　项目部进场以来，积极组织劳动竞赛，广泛宣传、靠前指挥、科学组织、合理安排。同时，明确责任分工，加强过程管控，合理调配施工资源，科学协调施工工序。不断推进标准化管理，强化科技创新，引进新工艺、新技术，不断打造桥梁施工中的核心优势。并在施工中推广使用信息化管理，进一步提升了施工质量，增加了经营效益。


　　据悉，作为国家西部大开发“十三五”规划的重点工程，成昆铁路扩能改造工程全线通车运行后，将为西南地区的人员、物流往来构建起铁路运输大动脉，对加快攀西地区优势资源开发、促进西南地区的经济社会发展，均具有十分重要的意义。