2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，共有十一章四十一节。其中，在第五章第一节，加快基础设施互联互通，构建现代化的综合交通运输体系中提到“加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。”

深中通道作为珠江三角洲核心区域新的重要过江通道，对完善国家高速公路网络、珠三角地区综合交通运输体系、推进珠江两岸产业互联互通、加快推动粤港澳大湾区城市群融合发展具有重要的战略意义。

深中通道项目建设稳步推进

春节期间，深中通道项目建设稳步推进。其中，深中通道桥梁工程S05标主墩桩基保持正常施工；伶仃洋大桥西锚碇共完成50根深层水泥搅拌桩(目前累计完成共500根)；沉管隧道工程钢壳制造GK01标、GK02标全力冲刺E1、E2管节生产，按计划进行下料、板单元、块体、小节段等制造，为今年实现首 个沉管管节浇筑奠定重要基础。

目前，深中通道东人工岛工程S03标混凝土输送中心及钢筋制作加工中心临建及堰筑段堰内回填砂平整已开始施工；沉管隧道工程S08标正在加快龙穴岛驻地临建以及格仓模拟浇筑试验。西人工岛工程岛上段隧道基坑开挖已开始施工；沉管隧道工程基槽开挖、深层水泥搅拌桩隧道基础处理施工、试验段足尺模型浇筑已开始施工。

今年，深中通道的建设将逐步进入关键期，也将开始直面诸多世界级技术难题。深中通道钢壳混凝土沉管隧道首节管节计划于今年开始浇筑，我国研制的世界第一艘且唯一一艘沉管运输安装一体船将于10月份进行联调联试，为2019年底首节沉管安放进行准备。