1月21日上午10时，在杭海城铁海昌路站，施工现场弥漫着尘土。伴随着轰隆的机器声，巨大的盾构刀盘缓慢旋转破土而出。


　　这标志着海昌路站至浙大国际学院站，右线盾构区间顺利贯通，这是杭海城际铁路工程（市区段）首个贯通的盾构区间，项目部相关负责人介绍，海昌路站至浙大国际学院站右线盾构区间长度是一般地铁的两倍！

　　盾构机在市区地下穿行时，需穿越曹家河、麻泾桥港河、黑木板桥港河三条河流，侧穿丁香花园和海宁农丰精密模具有限公司厂房，地质条件复杂，克服了盾构上浮问题和穿越淤泥质粘层等重点难题，难度极大。

　　据了解，该区间共需贯通左右两条盾构区间隧道。其中右线长度为2221.74米，于2018年7月28日始发，经过179天的昼夜推进，盾构最终于2019年1月21日到达海昌路站，顺利完成盾构接收，提前25天实现贯通。

　　此次海昌路站至浙大国际学院站盾构区间右线提前贯通，不仅为后续其他盾构区间隧道贯通提供了宝贵经验，并极大推进了杭海11标项目的建设，目前左线盾构剩余271环，预计2019年3月15日贯通。