日前，上海隧道中标深圳市妈湾跨海通道（月亮湾大道-沿江高速）工程施工总承包1标，中标价为38.07亿元。

妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)呈南北向布置，南起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，与现有妈湾大道高架桥对接，向北穿越前海湾海域，最终止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处。

该工程途经前海妈湾及宝安大铲湾两区域，路线全长约8.05公里，其中前海段2.5公里，海域段1.1公里,大铲湾段4.45公里。

其中，上海隧道承建该工程施工总承包1标段，施工内容主要包括前海段长820米的明挖隧道、海域段长2060米的单洞超大直径盾构隧道，及配套的工作井、道路、附属结构工程。

妈湾跨海通道的建设意义重大

是深圳市首条跨海隧道

项目建成后将承担起南山港区（妈湾、赤湾、蛇口）的疏港货运交通，兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系，实现前海对外交通的“客货分离”。西部港区的货柜车将直接经妈湾跨海通道驶往沿江高速，月亮湾大道、北环大道、G107国道将获得彻底解放，同时还将带来可观的环保、成本和土地效益。

妈湾跨海通道的建设困难重重

是超大直径海域复合地层盾构法隧道

该项目的技术难度与施工风险并存，需要克服穿越海域“上软下硬”的复杂地层、穿越大堤与码头沉箱岸壁等重要保护构筑物、穿越高透水性断裂带及软基处理区域、高水压换刀等难题。

面对挑战与机遇

隧道人信心满满，时刻迎战

我们承建的14米以上超大直径隧道达15条

占据全国市场份额60%以上

我们在超大直径盾构法隧道施工领域

积累了丰富经验，研发了创新成果

在全国性超级工程武汉三阳路长江隧道建设中，隧道人成功攻克了“钻石层”和“年糕团”的复合地层这一隧道施工领域的“世界级难题”。

建成的珠海横琴隧道，是华南地区最大的海底隧道，也是国内海域超大直径复合地层盾构法隧道。

在上海北横通道建设过程中，“纵横号”超级盾构成功穿越苏州河、S曲线、运营中的轨交11号线等，其掘进之路构成了盾构穿越的“百科全书”。

研发的《复杂环境下超大直径越江隧道盾构掘进工法创新及应用》荣获第五届全国职工优秀技术创新成果评选交流活动一等奖。

此次中标38亿深圳市场项目

是公司“以特大城市为中心”

市场布局下的又一捷报

上海隧道将以此为新年起点

以信为本，以技夺优

助力好伙伴——深圳

穿越大海，“鹏城”万里