12月12日，历经3个月的艰苦奋战，由中铁上海工程局承建的遵余高速公路JT-I标预制梁场建成投入生产，为明年架梁工作准备再添“新引擎”。


　　据了解，遵余高速公路全长92.910公里，造价约133亿元，计划2020年底建成通车。采用设计速度80 km/h的双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度24.5米，分离式路基(在隧道和错幅路基段落采用)宽度12.25米。


　　预制梁场位于余庆县白泥镇小腮服务区，占地面积48.4亩，共承担遵余高速公路工程1055片T梁的生产任务，是遵余高速公路全线8个标段中规模最大的梁场。梁场分别设置30m和40mT梁预制区，场内配置4台80吨龙门吊负责梁片的起吊、运输，4台10吨龙门吊负责装卸模板和浇筑混凝土，台座规划30米T梁21个，40米T梁21个，T梁腹板钢筋绑扎台座各1个，翼板钢筋绑扎台座各1个，采用双层叠加的方式存梁，最大存梁能力可达96片，预计月产梁能力为120片，以满足工期需求，同时确保后续架设按顺序连续进行。


　　为打造贵州省标准化、智能化预制梁场，满足“工厂化、集约化、专业化”的要求。项目部坚持融入生产抓党建，充分发挥思想政治工作优势，为建设标准化梁场提供了有力保证。在施工过程中高标准严要求组织建设，从地基处理到钢筋绑扎，再到混凝土浇筑养护、切缝处理，均执行最高标准。现场管理人员严格执行方案规定，全程旁站，监督指导，对达不到标准的工序坚决要求返工整改，切实保证施工品质。


　　预制梁场的建成投产，极大地鼓舞了全体参建人员的士气，标志着项目已经开始了上部结构施工，这是项目建设过程中的又一重大节点。下一步，项目将严把过程控制关，推动梁场生产标准化，圆满完成T梁预制工作，将梁场打造为全线施工的样板工程、亮点工程。