日前，记者从武汉地铁集团了解到，武汉地铁7号线一期将于10月1日起试运营，世界首条盾构法公铁合建隧道——武汉长江公铁隧道也将同期开通。作为地铁7号线的“控制性工程”，武汉长江公铁隧道是世界上首条已建成的公铁合建盾构法隧道，是全球性的“超级工程”，被誉为“万里长江公铁第一隧”。

武汉长江公铁隧道工程总长4.66公里，位于武汉长江二桥、青岛路长江隧道之间，公路隧道主线设计时速60公里。江中公铁合建段隧道全长2.6千米，直径达15.2米，隧道内分为上中下三层，上层为公路隧道的排烟道，中间为公路行车道，布置单向三车道，下层为地铁7号线区间及逃生通道、电缆廊道和地铁排烟道。

图为：武汉长江公铁隧道往汉口方向

除了攻克多项世界级难题外，武汉长江公铁隧道“科技范”也十足。隧道采用了立体安防系统，隧道内布满了263个摄像头，实现无死角化监控。在隧道的侧边地面上，每隔75米设置一个逃生通道口，在遭遇失火等紧急情况时，通过旋转逃生通道盖板上方旋钮，可以人工开启逃生通道。打开逃生通道盖板之后，隧道内人员可通过楼梯到达位于隧道第三层的逃生通道。在逃生通道的一墙之隔，是地铁行车区间，地铁隧道内发生险情时，人员也可打开逃生门直接进入逃生通道撤离。

此外，武汉长江公铁隧道公路层隧道每25米设置一组消火栓系统、灭火器系统以及泡沫水喷雾系统，出现火警系统会自动灭火。整个隧道还设置有10处厚度近半米的防淹门，在道路主线和匝道共设置6处。地铁区间防淹门分别设在武昌工作井和汉口三阳路车站端头，共设置4个，防淹门可拦截江水，防止江水经隧道“倒灌”城市。

图为：武汉地铁7号线一期正在试运行的列车

据悉，武汉地铁7号线一期、11号线东段和长江公铁隧道将同时开通。武汉地铁7号线一期工程线路全长30.85公里，起于园博园北站，止于野芷湖站，设站19座，其中7座特色站。线路直达武汉中央商务区中心，连接交通枢纽武昌火车站，贯穿南湖大型居住区。11号线东段工程全长19.7公里，从光谷火车站至左岭，设站13座。该线通车后将带动沿线建设和发展，有力促进武汉产业结构转型升级。