7号线一期工程线路全长30.85公里，起于园博园北站，止于野芷湖站，设站19座（12座标准站和7座特色站），其中10座换乘站分别与1号线、2号线、3号线、4号线、6号线和8号线换乘，途经东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、武昌区和洪山区，初期承担跨江客量预测达47.3万人次/日。线路直达武汉中央商务区中心，可有力支撑武汉中央商务区的发展；连接对外交通枢纽武昌火车站，方便对外出行；贯穿大型居住区南湖组团，方便30万南湖居民进出主城。

　　武汉长江公铁隧道工程总长4.66公里，江中合建段隧道内分为上中下三层：上层为公路隧道的排烟道；中间为公路行车道，布置单向三车道；下层为。地铁7号线区间及逃生通道、电缆廊道和地铁排烟道。该隧道管片外径15.2米，盾构断面开挖面积195平方米，是2号线的6倍多，是目前国内直径最大、最宽的江底隧道；隧道挖掘出来的土方约有100万立方米，出土量相当于建造一座上海金茂大厦的建筑体量；先后攻克了1360米长的“泥岩+砾岩”复合地质，其石英含量高达70%的粉细砂层和富含黏土的强风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩地层等多项世界级难题，是世界上首条已建成的公铁合建盾构法隧道，被誉为“超级工程”。

　　11号线东段（光谷火车站－左岭）工程全长19.7km，从光谷火车站至左岭，设站13座，其中换乘站3座，分别与在建2号南延线实现换乘，途经光谷城际铁路中心站、东湖高新区行政中心、商业中心区、豹澥新城、左岭新城、葛店开发区新城区。该线是武汉市轨道交通骨干快线的东段，是东湖高新区内东西发展主轴上的大运量轨道交通线路，列车跑完线路单程约30分钟。线路建设后将带动沿线城市建设和发展，有力促进了武汉市产业结构转型升级。