作为2022年北京冬奥会三大赛区之一，北京延庆将承办高山滑雪和雪车雪橇比赛项目，作为赛场联络线的延崇高速公路工程正如火如荼的进行施工。

　　由十四局二公司承建的延崇高速7标段，主要工程为3隧2桥，具有消防管控难度大，地质复杂，桥隧比例高等特点，其中隧道占比更是高达96%。

　　项目负责人秦绪彬说，冬奥会召开在即，他们也逐步自我加压，不断加快施工进度。按照施工计划，2018年年底前，项目部将贯通上阪泉、佛峪口两座隧道。

　　延崇高速穿越北京松山自然保护区，其中，隧道施工区域地处保护区内，不仅地势陡峭，有4处洞口施工存在严重偏压现象，更紧要的是，在这个有着北京人民“后花园”之称的地区施工，巨大的安全环保压力是他们首要解决的问题。

　　面对重重压力，他们是如何成功“突围”呢？

　　乘着“项目管理年”活动的东风，以创建“品质工程”“平安工地”“绿色示范线”为契机，项目部对重点问题重点突破。

　　进场之初，项目部立下“战书”，在跑步进场的同时，与公司上下联动，针对项目实际情况，在大临建设、资源配置、施工组织、成本管控等方面超前谋划，不断夯实项目管理基础，开好头，确保各项工作高标开局。仅利用1个月时间在全线首个完成建家工作后，就迅速将精力转移到工程推进上。

　　2017年2月28日，延崇项目部温泉隧道进口施工段、佛峪出口施工段共用便道正式开工。

　　“等一秒就是懈怠 慢一步就是失败！”——这是项目部员工的共识。作为冬奥会交通保障工程，如期完工是毫无余地的“军令状”，既定工期不容多一天。

　　温泉隧道出口端是悬崖峭壁，不易开展施工，为加快施工进度，项目部结合实际情况，调整编写了斜井施工的优化方案，将双头掘进方案调整为独头加斜井联合掘进，并取得了业主、设计等单位的认可，最终该方案在7天时间内正式通过。项目部由此成为全线第一个进洞施工的单位，保证了项目整体进度的如期推进。

　　在做好工期总控的同时，项目部以标准化建设为依托，提升项目精细化管理。结合北京市相关规定，以经济实用、功能齐全为宗旨，在劳务班组驻地管理上采取物业式集中管理模式，工人直接拎包入住，给他们的生活提供了极大的便利。

　　在生产区，项目部按照集中化加工、集约化管理的原则，建立了集钢结构加工和喷锚料生产于一体的综合生产配送中心，实现了从“场”到“厂”的转变。

　　在钢结构加工厂，项目部购置了钢筋网片机、冲剪机等自动化生产设备，并对工艺流程进行信息化改造，通过扫描二维码，就可以对原材进行追溯，从而实现了钢材加工的集约化、机械化和信息化。

　　为确保工程质量，项目部强化过程控制，推行工艺标准，将超前地质预报、监控量测纳入施工工序，采用水压爆破、光面爆破、断面仪检测等先进工艺，有效保证了工程实体的质量。他们还依托工艺创新，引入了钢筋卡具、振捣整平一体化设备，有效提升了钢筋保护层合格率及混凝土外观质量。

　　为了提升山岭隧道施工机械化水平，2017年11月，项目部组建了隧道施工架子队，建立起开挖作业线、喷锚支护作业线等9条先进的隧道施工机械化作业线。

　　借助隧道机械化作业和劳务组织管理模式再造，不仅减少掌子面作业人员，还缩短开挖时间1.5小时。同等围岩条件下，较传统模式提升工效近30%，达到了安全可控、工效提高、效益提升的目标。

　　针对隧道施工的高风险性，项目部从源头控制，组织进行了专项安全风险评估、危险源辨识、危大工程专项方案编制和专家论证。

　　此外，他们还加大信息化投入，不断提高安全管理信息化水平。项目部引进了门禁识别、人员定位、远程监控、安全教育电子讲评等信息化设备，实现了安全管控信息化。

　　面对当地环保治理的高要求，结合现场实际需要，项目部加大投入，配备安装了自动喷淋洗车机、自动喷雾装置、雾炮机、电动清扫车、PM2.5扬尘远程监控系统等环保设施，主动织起了绿色施工防护网。

　　在施工过程中，他们还变废为宝，有效减少了资源的浪费。项目部引进德国进口的移动式碎石加工设备，建立了集碎石加工、混凝土拌和于一体的混凝土供应中心，避免了隧道洞渣对生态环境的破坏污染，既能变废为宝，又解决了地材供应紧张、价格不断上涨等问题。

　　秦绪彬说，今年是延崇高速建设决战决胜的关键阶段，项目部将持续深入践行“绿色公路”“品质工程”建设理念，把延崇高速公路建设成能与北京冬奥相匹配的优质、精品工程。