9月6日夜间，随着刀盘缓缓转动击破洞门，标志着由中铁十四局承建的国内直径最大的城市管廊盾构项目——成都成洛大道地下综合管廊工程全线贯通。

　　成洛大道(三环路至绕城高速)地下综合管廊工程属成都市申报国家地下综合管廊试点城市的项目，位于成都市中心城区，全长4437米，管廊内部由“水电信舱”、“高压电力舱”、“燃气舱”和“输水舱”四个独立舱室组成，入廊管线包括自来水、燃气、通信、电力、垃圾渗滤液管等，并同步建立环境与设备监控系统、视频安防监控系统、通信系统、火灾自动报警系统。

　　该工程是直径9米以上的盾构机首次运用于城市综合管廊的建设，是市政施工的新领域，面临新技术、新工艺、新标准带来的挑战。项目部将盾构施工特点与管廊内部结构相结合，探索管廊非开挖设计、施工、管线及设备安装技术，为盾构法隧道在管廊领域的应用积累了宝贵的经验。中铁十四局采用两台开。

　　挖直径达9.33米的盾构机施工，掘进中，盾构机在上软下硬的复合地层16次短距离穿越综合井，沿线风险源密布，下穿成都地铁4号线来龙站等三个运营地铁站，侧穿住宅小区，施工难度大，风险高。项目部邀请国内知名盾构专家进行研讨论证，采取地表注浆加固，改良地层受力情况，控制掘进参数等措施，保证了隧道施工质量和施工安全。

　　工程建成后，地下将形成一个隧道空间，将电力、通讯、燃气、给水等市政配套管线集于一体，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。它将有效解决因管道建设引起的重复开挖问题，有效改变“天空蜘蛛网之困、马路拉链之苦”。同时将对管网设施的后期维护和检修带来极大便利，提升管线安全水平和防灾抗灾能力，促进城市集约高效和转型发展，提高城市综合承载能力和城镇化发展水平。