9 月 9 日上午 10 时，深圳地铁 6 号线翰银区间（翰岭站—银湖站）右线暗挖隧道顺利贯通，该区间是 6 号线最长的矿山法隧道，也是 6 号线二期工程首个贯通区间。6 号线预计 2029 年建成通车。
　　深圳地铁集团建设总部负责人表示，地铁 6 号线二期工程线路全长约 11.8Km，包括 7 站 7 区间、其中换乘车站 4 座。本工程从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区。预计 2020 年建成通车，对带动沿线经济发展，加速特区经济一体化进程具有重要意义。
　　此次贯通的右线暗挖隧道约 1758 米，断面为马蹄形隧道，采用矿山法施工，该段区间于 2017 年 4 月 25 日开始进洞开挖施工。此段隧道周边环境复杂，埋深变化大，洞身穿越围岩变化频繁，富含大量的地下水，地面上方管线及既有线路较多，施工管控要求高，难度大。为了确保工程顺利进行，施工单位与监测单位在施工过程中，采取了超前深孔钻孔、地质雷达扫描、洞内掌子面深孔注浆、地面袖阀管注浆、控制爆破、自动化监控量测等技术手段，攻克了洞身围岩破碎、富含地下水及上跨下穿等难题，按照专项方案进行卡控，先后穿越相关市政道路、建筑物（群）及上跨地铁 9 号线。
　　据悉，根据节点工期安排，下一步将进行右线隧道二次衬砌施工，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用。