银（银川）西（西宁）高铁甘肃至宁夏段马坊沟特大桥连续梁顺利合龙。这标志着银西高铁宁夏境内所有大桥的线下结构全部完工，开始转入架梁以及桥梁上部铺设道砟、轨道等施工阶段，银西高铁建设又向前迈进一步。
　　记者从中铁上海工程局银西铁路甘宁段８标段项目经理部获悉，马坊沟特大桥全长１３１８米，跨甘肃、宁夏两省区，是银西高铁宁夏境内跨度最大、墩高最高的一座大桥。马坊沟特大桥连续梁合龙是项目建设的重点控制环节，工程质量的好坏直接影响大桥乃至铁路的质量安全。
　　“马坊沟特大桥连续梁合龙后，我们就可以用运梁车、架梁机等设备在桥上架梁，到今年１１月底宁夏境内所有桥梁将完成架梁作业，明年开始进行铺道砟、铺轨道等工程。”中铁上海工程局银西铁路甘宁段８标段项目经理部党工委专职副书记熊岭说。
　　宁夏是目前西北地区唯一未开通高铁的省份，高铁建设的每一个重要节点都备受关注。在宁夏回族自治区成立６０周年之际，关于高铁建设的好消息一个接一个传来：除了银西高铁建设顺利推进，８月１６日包头至银川的包银高铁宁夏段也正式开工建设。而宁夏首条城际铁路吴忠至中卫城际铁路将于２０１９年具备通车条件，中卫至兰州的中兰高铁计划于２０２２年建成通车。
　　这四条高铁全线贯通后，宁夏将和华北、东北以及华东等地区以最快的速度连通起来，宁夏的高铁时代渐行渐近。