18日上午9点，合肥天鹅湖北岸轨道交通3号线大剧院站施工现场，地面气温38.9℃；而在这个工地的地下26米，一台盾构机正不紧不慢地在地下穿行，预计很快就可以穿越天鹅湖湖底，抵达湖南岸的祁门路站。27岁的刘子玉，便是保障这台盾构机24小时不间断工作的技术人员之一。
　　为了让更多合肥市民早日在家门口坐上地铁，刘子玉和1万多名轨道工人用汗水为轨道交通工程建设“添砖加瓦”。刘子玉所在的3号线土建TJ06标段全长约3448米，包括大剧院站、高河东路站和三个盾构区间。其中，下穿天鹅湖盾构区间也是3号线土建工程中难度系数相对较高的节点工程之一。 　　“虽然地下盾构施工的工作人员在地下26米深工作，不需要头顶烈日，但地下隧道的闷热，以及黏土层的潮湿，会让人非常不舒服。”刘子玉告诉记者，盾构隧道内架设了4台通风设备，不间断往隧道内送风，但由于通风条件有限，加上盾构机推进时散发的热量，有时甚至能让隧道内的温度达到38度以上，“一个班次下来，工作服就没干的时候，汗水让衣服就像从水里捞出来一样。”由于盾构施工的特殊性(24小时不间断)，刘子玉和工友们需要轮番上岗，直至盾构隧道贯通。
　　考虑到该段隧道位于天鹅湖地下，该节点工程在施工时，也特别增加了“防水”的工法。“不但加密了注浆的频次，还增加了防水带和止水带。”据刘子玉介绍，3号线下穿天鹅湖盾构工程目前正在进行中，预计今年下半年完工。