位于武汉的中交第二航务工程局有限公司(简称“中交二航局”)9日发布消息称，该局承建的马尔代夫中马友谊大桥当天实现合龙贯通。这座中国援建的大桥，开创了世界远洋深海无遮掩环境及珊瑚礁地质上建设特大型桥梁的先河。
　　马尔代夫中马友谊大桥是中国援建的跨海特大型桥梁。该项目由中国商务部国际经济合作事务局组织实施，中交公路规划设计院有限公司负责管理，中交二航局工程总承包，建设工期为33个月。
　　据中交二航局项目部负责人介绍，马尔代夫中马友谊大桥全长2000米，桥址地处远洋深海无遮掩环境和珊瑚礁地质上。其中，跨海桥梁长1390米，其中主桥长为760米，主桥为六跨叠合混合梁V型刚构桥。全桥共有6个合龙段，分为3个混凝土梁合龙段和3个钢箱梁合龙段。
　　当天全桥合龙贯通处，位于主桥20号墩至21号墩之间，从海床到桥面自由高度近60米，受到强烈涌浪冲击，桥身结构晃动幅度达3厘米。主桥混凝土梁单侧悬臂长65米，钢箱梁长50米，昼夜温差带来的热胀冷缩变化累积达2厘米。准确把控合龙时机、确保合龙精度，是主桥上部结构施工最大难题。
　　大桥建成后，将实现马尔代夫首都马累岛与机场岛和胡鲁马累岛的陆路连接，改善当地居民出行环境，拓展城市发展空间，带动区域经济发展。