6月25日下午，在苏州轨道交通5号线12标车斜路站工地，苏州市轨道交通集团举办了一场盾构风险管控及施工标准化现场观摩会，这是轨道集团践行2018年国家“安全生产月”活动、全面提升施工水平的一个重要举措。 　　5号线12标自4月24日车(斜路)星(湖街)盾构区间开始掘进以来，左线盾构机已掘进182环(218m)，右线40环(48m)。观摩会现场展示了盾构施工办公休闲区、盾构供给中心、盾构掘进区等区域安全管理、施工标准化上的经验和做法。 　　项目负责人介绍，5号线12标项目严格落实苏州轨道集团在风险管控方面的要求，在盾构施工时，实行24小时领导带班作业；盾构加固区域加强质量控制；盾构进洞时每环作业分解流程化;施工工序等实行标准化，保障了盾构施工安全的可控。 　　施工现场实行“清单式安全管理”，即将施工现场涉及的所有安全隐患按工序细化、量化形成清单，把零散的安全检查内容表格化、清单化。施工前，项目管理人员按“清单”逐项检查、销项，从而将施工现场安全管理工作落到实处，确保施工过程中安全生产。目前，清单式安全管理的做法已经在苏州轨道交通建设各工地推广。
　　与此同时，该项目部在技术管理中不断创新。在星湖街车站施工中，经过技术研究及方案比选，项目部将传统的现浇钢筋砼盖板调整为装配式预制空心板梁，不仅节约了工期，降低了造价，而且还便于日后拆除，减少因轨道交通施工给周边居民带来的生活干扰，创造了良好的经济效益和社会效益。
　　来自住建、安监、轨道交通集团及5号线在建项目建设单位的负责人等200余人参加了现场观摩会，与会者围绕工程建设标准化，包括施工质量、安全文明施工、工程现场及综合管理的标准化等进行了交流。