6月12日，中国中铁五局集团六公司架梁作业人员操作JQJ180型架桥机将一片95吨重、24米长的混凝土T型梁稳稳落在新建衢宁铁路半山特大桥桥墩上。这是衢宁铁路福建段架设的首片桥梁，标志着衢宁铁路福建段进入铺架施工阶段，工程建设取得重大进展。

　　中铁五局六公司承担着衢宁铁路福建段876孔T梁预制架设及正线183.28公里铺轨任务。项目部自2017年6月进场以来，落实东南沿海铁路公司“八高九建”管理理念，努力将制梁场打造为“材料管理超市化、桥梁养护自动化、砼拌和信息化、张拉压浆智能化、设备配置现代化、过程管理标准化、场地规划环保化”的七化花园式制梁场，争创中国中铁股份公司及省部级“安标”工地。项目部以创国家优质工程质量目标，优化资源配置，调集优秀项目管理骨干和专业化施工队伍，通过不断优化施工组织方案、强力推行标准化管理、认真贯彻执行安全质量责任制，有序组织，攻坚克难，突破了一个又一个节点工程，圆满完成了前期建设目标，比计划工期提前90天进入架梁阶段，是工程建设一个重要里程碑。

　　衢宁铁路北起浙江衢州市，途经浙江丽水市、福建南平市，南至福建省宁德市，全长366.5公里，为国家Ⅰ级单线铁路，客货共线，设计时速160公里。福建段正线全长172公里，于2015年9月开工建设。这条铁路的建成对促进浙西南及闽东北部地区经济社会发展，完善环三都澳区域交通路网、促进环三都澳区域发展、推动宁德“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善海西铁路网布局具有重要意义。

　　近年来，中国铁路南昌局集团有限公司稳步推进在建铁路项目，合福高铁和向莆、厦深、赣瑞龙等一批高铁线路的相继投产，使福建成为全国首个市市通动车的省份。目前，福建省境内铁路营业里程3187.1公里，其中时速200公里及以上铁路营业里程1516.4公里。