22日，上游慢新闻-重庆晚报记者从沙坪坝区获悉，高家花园轨道桥日前轨道铺设已全部完工，并将于年内竣工投用。
　　这座横跨在嘉陵江上的大桥，为双塔双索面混合梁斜拉桥，总长594米，宽19.6米，主跨340米，它创造了一项国内第一。上游慢新闻-重庆晚报记者从项目部获悉，重庆轨道环线高家花园大桥是目前全国主跨最长的轨道斜拉桥。 　　“截至目前，项目已获国家知识产权局授权的发明专利2项，分别为《一种斜拉桥主塔索导管大管套小管安装方法》、《一种桥梁检修车轨道连接装置及其施工方法》。”该项目相关负责人介绍，《一种斜拉桥主塔索导管大管套小管安装方法》有效解决了混凝土索塔斜拉桥塔端索导管安装定位难题，避免了对索塔外模板的开孔，从而提高了索导管的安装效率及精度，同时保证了索塔拉索区混凝土外观质量。《一种桥梁检修车轨道连接装置及其施工方法》是将传统的预埋式检修车轨道基础改为双钢板加钢管加螺栓的栓接式，保证了混凝土梁下检修车轨道基础的安装精度，同时可更换的螺杆及螺栓使得轨道基础具备了易于单点维修、更换的特点。
　　轨道环线高家花园大桥自南向北跨越嘉陵江，连接江北石马河，止于玉带山轻轨隧道，属于轨道环线专用桥梁，汽车或者行人不能通过。“虽然环线跨越嘉陵江，两端滨江路并未设置轨道站点，沿江市民乘坐轻轨需要到沙坪坝端沙正街站点或江北端玉带山站点。”该负责人介绍。
　　据悉，轨道环线东北环年内投用，到时候市民从沙坪坝出发，不仅可以到重庆北站，还能直达南岸区。
　　此外，位于轨道桥上游的高家花园复线桥去年底已经修通，但相关配套设施尚未全部完成，高家花园大桥及复线桥暂未全部投用。目前，该项目相关配套工程的建设都已接近尾声，预计7月全部完工。届时高家花园片区通行能力将大大增加。