2014年5月30日，轨道交通1号线一期开通。
　　如今，随着1号线二期、2号线一期的开通，还有3号线一期、4号线、5号线一期等线路全线开工建设，宁波人的地铁梦正越织越密，随之而来的城市纬度也越来越广。 　　地铁生活 市区半小时交通圈
　　横贯中心城区75公里、“十字”骨架运营的轨道交通，正在推动着宁波城市交通步入立体化时代。随着地铁时代到来，宁波市区“半时交通圈”蓝图悄然变为现实，轨道交通已经成为市民出行的“首选”。 　　从1号线福明路站出发——
　　不到10分钟，往东可以到市行政服务中心办事
　　往西可以到宁波天一商圈和全国首个两站一区间地下商业街东鼓道休闲购物
　　从鼓楼站出发——
　　半小时内可到梁祝公园游玩或去机场赶飞机
　　截至今年3月底，宁波轨道交通已安全运营1400多天，运营里程2150万列余公里，累计运送乘客近3亿人次，现日均客流量接近35万人次，今年末日均客流将达到38万人次，初步发挥城市交通骨干线作用。 　　五线并进 湖光山色入城来
　　前几天，地铁4号线庄桥火车站至丽江路站盾构区间双线贯通，又成功攻克了轨道交通建设中的一个风险点。 　　以后无论去慈湖还是去东钱湖，都只要坐一趟地铁就能抵达。宁波人的家门口不仅有日湖、月湖，还有东钱湖和慈湖。
　　慈湖
　　五线并进，创造了宁波的“地铁速度”。
　　与4号线一样，2号线二期、3号线一期、5号线一期以及宁波至奉化城际铁路等全线近80个标段，每天建设施工现场都是一片热火朝天。
　　根据目前实际施工进度：
　　4号线工程预计于2019年7月全线洞通，2020年底通车试运营。
　　今年内：
　　2号线二期将实现首通段（清水浦站—聪园路站）洞通；
　　3号线一期实现洞通、车站全部封顶，围挡占用的道路同步实施恢复提升；
　　宁奉城际铁路实现首通段车站全部封顶；
　　5号线一期车站全部开工。 　　按照宁波市轨道交通第二轮建设规划，到2020年前后，约200公里的轨道交通网络化运营格局即将形成，进一步确立轨道交通在城市的交通骨干作用。而远期，宁波轨道交通将形成“一环两快七射”覆盖中心城区的放射状网络，线网规模将达到410公里。
　　地铁小镇　全面融入市民生活
　　地铁不仅改变了宁波人的出行方式，也在影响着市民的生活方式。
　　去年8月，省内首个地铁地下商业街区、全国建筑面积最大的两站区间地铁综合体——东鼓道开门迎客。
　　它通过周边29个出入口（东鼓道出入口17个，鼓楼站和东门口（天一广场）站地铁出入口12个），连通天一商圈、鼓楼商圈、和义商圈，开启了宁波商业新纪元。东鼓道有160多间商铺，现在日均客流4万人次左右，同时对于缓解地面交通拥堵、地下空间利用具有很好的示范作用。
　　东鼓道项目平行于“浙东第一街”中山东路地下、地铁1号线鼓楼站到东门口站区间。
　　据悉，今年宁波轨道交通将完成土地储备268公顷，进一步探索实施一二三级土地联动开发新模式，积极谋划推进产城融合的“地铁小镇”建设，不断提升轨道沿线土地资源开发效益。