2018年4月10时30分，轰隆巨响中，兴延高速白羊沟隧道左洞爆破成功，这条约3.5公里长的隧道，成为兴延高速全线首条双向贯通的特长隧道。至此，这条保障2019年世园会、2022年冬奥会的高速隧道工程已完工90%，计划今年年底全线贯通，将与延崇高速相接，成为京西北重要通道，缓解京藏高速、京新高速交通压力。
　　4月10日，兴延高速公路关键控制性工程白羊沟隧道正式贯通。
　　4月10时30分，白羊沟隧道左洞成功爆破，与以往隧道爆破相比，此次排烟时间缩短很多。
　　“隧道附近有白羊沟自然风景区，对工程环保水平要求很高。”项目负责人刘晓波介绍，为提高工程质量，首次采用“隧道掘进节能环保水压爆破”新工艺技术。与传统技术相比，可节省约15%的炸药，飞石飞溅距离从八九十米缩短至六十米左右。此外，爆破产生的烟尘也得到有效抑制，排烟时间从30分钟至40分钟降至10分钟，大幅节省施工时间。
　　白羊沟隧道工程还克服了地质“缺陷”。据介绍，隧道岩层类别以白云岩、石英砂岩、页岩为主，围岩较为复杂，尤其是穿越三条地质断裂带，单条最长的达到220米，难度极大。刘晓波说，为了防控风险，施工单位一次次优化爆破方案，尽量缩短循环开挖进尺，可以说是以“厘米”为单位抠出来的“细活儿”。
　　664万方渣土“零弃方”
　　“绿色公路”是兴延高速一大“特色”，全线664万方隧道弃渣分类使用，利用率100%，实现“零弃方”。设计上，对雨水排蓄结合、循环利用，绿化养护优先使用雨水调蓄池的蓄水；对隧道洞内水源、沿线建筑垃圾进行再利用；隧道照明全部采用LED灯具及无级调光措施，可根据隧道运营实际情况调整灯具色温及亮度，降低了运营能耗。
　　穿山而行但坡缓路直
　　兴延高速虽然“穿山”而行，但一路上坡缓路直，感觉不到颠簸起伏，几乎见不到刹车坡。
　　据介绍，兴延高速南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，全长42.2公里，途经昌平、延庆，设计为双向四车道（预留远期六车道条件），平原段设计时速100公里，山区段设计时速80公里。
　　兴延高速全线桥隧比高达64%，施工难度很大，却最大限度保障了行车的舒适性和安全性，道路受雨雪天气影响较小，通车后可保证全天候服务。
　　北京市交通委相关负责人介绍，兴延高速建成通车后，将与延崇高速相接，形成北京西北方向第三高速通道，作为京津冀路网一体化格局的重要组成部分，为2019年世园会、2022年冬奥会提供交通保障。
　　全线贯通后，将有效缓解京藏、京新高速高峰时段拥堵现状，疏解西北通道客货运交通压力，促进沿线地区的经济和旅游发展。